上一个价值两千马币的安全驾驶课程...
在同一天里有机会试驾各类Honda汽车...
做一些在马路上根本无法尝试的危险动作...
体验在紧急关头那份刺激和快感...
还被颁发一张文凭及纪念品...
这一切都由一辆Honda City开始。我的朋友-丽莎在今年二月买了一辆城市本田，她很幸运被邀约参加一项本田的驾驶课程。由于车主可以携带一名朋友陪伴，加上我跟他的交情还算不错，所以那天她马上就联络我，叫我陪她一起去。刚开始，我还想拒绝，因为这课程一上就是一整天，我怕会很闷。上课这两个字，马上令我联想到要听讲座。但是人家当律师就是律师，说服力总是比人强。我之后就答应陪她一起去了。主要的原因是因为有的免费吃喝，可以省下钱吃饭，不去白不去。
16-5-09那天的八点钟，我们抵达了Desa Park City。我们必须那么早到，因为早餐会在830am结束。呵呵...早餐还不赖，我拿了许多三文治吃喝橙汁。
830am，节目准时开始。日本人的公司就是日本公司，非常守时。我听了日本本田老板说了几句话过后，授课便正式开始。那天有六名导师，其中一名是主讲师。
日本老板
四位导师（穿蓝白制服者）
第一课是theory，讲师向我们解释了如何安全驾驶、计算安全距离、为何酒后驾车非常危险。
同学们用心聆听...
Lisa（蓝衣服)，多谢她带我来。
如何属于安全驾驶？首先需要了解如何调整车座的位置和距离。当双手伸直时，头部颈项必须贴靠座位。接着当双手紧握驾驶盘的九点和三点钟时，手必须形成一个120度的弧度。这规格适合用于任何车子、任何驾驶员。这并且可以确保一个人不会以太懒或者太过紧张兮兮方式驾驶。
如何计算安全距离？其实这知识早在我们考Undang-Undang的时候，大家已经读过了。并且，我想在学车的当儿，那教车老师也应该有提醒过。我知道这安全距离的存在，可是我就是往往无法精准的计算这距离是否太远、太近、还是刚刚好？现在各位读这个贴的读者，我要告诉大家一个小秘方罗。那就是在口里念“One thousand and one, one thousand and two”这口号。
想想前面有两车子在前头，然后注意路前方的路旁是否有一些树、灯柱、还是什么东西可以当作参考点（切记，一定要是一个非生物）。认清地标之后，当前面的车子一经过那地方，你的嘴巴就要开是念口号。如果你发现一念完的当儿，你也刚好经过那地方时，那么就得恭喜你，你已正保持着安全距离。在下雨天时，我们需要保持四秒距离，那就是说，我们需要从one thousand and one 念到one thousand and four。刚下雨的前半个小时，如果可以的话，请不要开车。因为路上参杂了水和沙石。这对汽车煞车力会有影响。
One thousand and one, one thousand and two
One thousand and one, one thousand and two
这安全距离不单只是给前面的车子，后面的车子也是一样。那么问题来了，有些人会问，我可以保持我跟前面车子的距离，但是后面是的车子，我无法控制他的距离耶。那该怎么办好？其实如果后面的驾驶员一直紧贴着你，没有跟从两秒距离规格，那么这时候你就让他超你的车吧。
喝酒后别驾车，这句话时常在广告里听到。究竟在醉酒的当儿，你的视力是如何模糊？模糊、一点点模糊、还是非常模糊？主讲者他为我们带来了一个‘醉翁镜片’。只要一带上它，你就能体验喝醉酒人的视力。不但如此，他叫了两位同学在我们面前戴着这眼镜表演走路，可见大家都走得动走西歪的。我戴上了这镜子，前方一片凹凸不平、朦胧、还有点晕晕的感觉。在此奉劝大家，喝酒后别开车。
佩戴醉酒镜者，是无法直走的。
哇，真的朦胧。我喝醉酒了....呵呵
上完了理论课，接着便是实践课程的开始。我们被带领到一片空的露天停车场。那里摆放了十多辆的本田。有Accord, Civic和City, 可惜就是没有CRV。唉...无论如何，当天是我第一次驾驶Accord和Civic。
好多本田！
驾本田的感想？好驾，而且很稳。第一次驾2.4和1.8的车子。超爽，一分钱就是一分货！这些车子哪里可以跟我的烂跑车比呢？人家的车子比我的还要贵几十倍呢。
走出户外了！
互相握手认识
实践课涵盖了安全ABS(Anti-lock Braking System)的功能测试、VSA(Vehicle Stability Assist)安全功能测试、EBD（Electronic Brake force Distribution）以及驾驶员的反应测试。这三项安全功能，是本田的卖点，也是今天安全驾驶课程要提倡的重头戏。
ABS令你在紧急煞车时，还能左右转你的方向盘。有了它，你还可以在最紧急的关头，避免撞到阻碍物。一般车子，例如我的笨蛋傻瓜，是无法办得到的。
VSA用于在你正在以快速转弯的当儿，可以避免你的车子后轮甩出去或称为甩尾。简单来说，有了它，你可以安全的确保，你的车子是on track。大家请看看以下的图就会恍然大悟了。
图片摘自www.honda.com.my
导师教导如何查看汽车的轮胎制造日
了解本田，需由里到外
EBD呢，就是在你紧急煞车时，它会马上把你的车子迅速停下，避免在前进。EBD在发挥作用的当儿，你会发现车子是很辛苦的扯着扯着走动。这种体验犹如，当你驾着manual的汽车，然后你缓慢速度，可是你的档次是保持在5或4，你会发现，你的车子停着走着，好像倾前又倾后。EBD就是有这样的感觉了。
导师先给我们基本指导，才让我们折磨本田。
开始test drive啦
午餐后，来点小运动。
其实当天很热、很晒。大家还笑得那么开心。
大致上要怎么进行这些测试呢？导师们，都会叫我们以时速40前进，然后非常突然的煞车。主要是要让我们体验车祸前的前兆。呵呵...其实真正的原因是要让我们相信本田真的能保护我们的安全啦。接着就是车子的煞车性能在于不同的路面情况，有干的马路、有水的马路和有肥皂的马路，我们都要以40km/j行驶，接着煞车。
肥皂水
湿湿的马路
之后就是设立一个转弯的路线，路线旁有路障。我们以60km/j的速度行驶。这时你会发现VSA真的会确保你的车轮在轨道上。
至于驾驶员的反应时间，则是叫我们这些学生以40km/j的速度行驶，然后，在200m处，会有一个导师左右手都拿着不同颜色的旗杆，当他举出什么颜色的旗子，我们就要摆哪个方向。他会困扰你的方向。每个人有三次尝试，我只有一次是走对的。呵呵，其他两次都是给他骗掉了。这测试不简单，脑要分析得快，手脚也要快。
反应大考验
大概四点钟，我们结束了所有的实践课程。喝了茶点、做了一个小考试后，我们全部人就正式毕业了。我领了我的毕业证书就回家了。
小考试
颁发证书
我们向主办单位致谢并说再见！
我参加了这个课程后，我真的获益良多。下次，你若要买车，请买本田！呵呵
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