2009年6月30日星期二

Honda Safety Driving Course

原来买Honda汽车有这样好的待遇...
上一个价值两千马币的安全驾驶课程...
在同一天里有机会试驾各类Honda汽车...
做一些在马路上根本无法尝试的危险动作...
体验在紧急关头那份刺激和快感...
还被颁发一张文凭及纪念品...

这一切都由一辆Honda City开始。我的朋友-丽莎在今年二月买了一辆城市本田,她很幸运被邀约参加一项本田的驾驶课程。由于车主可以携带一名朋友陪伴,加上我跟他的交情还算不错,所以那天她马上就联络我,叫我陪她一起去。刚开始,我还想拒绝,因为这课程一上就是一整天,我怕会很闷。上课这两个字,马上令我联想到要听讲座。但是人家当律师就是律师,说服力总是比人强。我之后就答应陪她一起去了。主要的原因是因为有的免费吃喝,可以省下钱吃饭,不去白不去。

16-5-09那天的八点钟,我们抵达了Desa Park City。我们必须那么早到,因为早餐会在830am结束。呵呵...早餐还不赖,我拿了许多三文治吃喝橙汁。

830am,节目准时开始。日本人的公司就是日本公司,非常守时。我听了日本本田老板说了几句话过后,授课便正式开始。那天有六名导师,其中一名是主讲师。

日本老板

四位导师(穿蓝白制服者)

第一课是theory,讲师向我们解释了如何安全驾驶、计算安全距离、为何酒后驾车非常危险。

同学们用心聆听...

Lisa(蓝衣服),多谢她带我来。

如何属于安全驾驶?首先需要了解如何调整车座的位置和距离。当双手伸直时,头部颈项必须贴靠座位。接着当双手紧握驾驶盘的九点和三点钟时,手必须形成一个120度的弧度。这规格适合用于任何车子、任何驾驶员。这并且可以确保一个人不会以太懒或者太过紧张兮兮方式驾驶。


如何计算安全距离?其实这知识早在我们考Undang-Undang的时候,大家已经读过了。并且,我想在学车的当儿,那教车老师也应该有提醒过。我知道这安全距离的存在,可是我就是往往无法精准的计算这距离是否太远、太近、还是刚刚好?现在各位读这个贴的读者,我要告诉大家一个小秘方罗。那就是在口里念“One thousand and one, one thousand and two”这口号。

想想前面有两车子在前头,然后注意路前方的路旁是否有一些树、灯柱、还是什么东西可以当作参考点(切记,一定要是一个非生物)。认清地标之后,当前面的车子一经过那地方,你的嘴巴就要开是念口号。如果你发现一念完的当儿,你也刚好经过那地方时,那么就得恭喜你,你已正保持着安全距离。在下雨天时,我们需要保持四秒距离,那就是说,我们需要从one thousand and one 念到one thousand and four。刚下雨的前半个小时,如果可以的话,请不要开车。因为路上参杂了水和沙石。这对汽车煞车力会有影响。

One thousand and one, one thousand and two

One thousand and one, one thousand and two

这安全距离不单只是给前面的车子,后面的车子也是一样。那么问题来了,有些人会问,我可以保持我跟前面车子的距离,但是后面是的车子,我无法控制他的距离耶。那该怎么办好?其实如果后面的驾驶员一直紧贴着你,没有跟从两秒距离规格,那么这时候你就让他超你的车吧。

喝酒后别驾车,这句话时常在广告里听到。究竟在醉酒的当儿,你的视力是如何模糊?模糊、一点点模糊、还是非常模糊?主讲者他为我们带来了一个‘醉翁镜片’。只要一带上它,你就能体验喝醉酒人的视力。不但如此,他叫了两位同学在我们面前戴着这眼镜表演走路,可见大家都走得动走西歪的。我戴上了这镜子,前方一片凹凸不平、朦胧、还有点晕晕的感觉。在此奉劝大家,喝酒后别开车。

佩戴醉酒镜者,是无法直走的。

哇,真的朦胧。我喝醉酒了....呵呵

上完了理论课,接着便是实践课程的开始。我们被带领到一片空的露天停车场。那里摆放了十多辆的本田。有Accord, Civic和City, 可惜就是没有CRV。唉...无论如何,当天是我第一次驾驶Accord和Civic。

好多本田!

驾本田的感想?好驾,而且很稳。第一次驾2.4和1.8的车子。超爽,一分钱就是一分货!这些车子哪里可以跟我的烂跑车比呢?人家的车子比我的还要贵几十倍呢。

走出户外了!

互相握手认识

实践课涵盖了安全ABS(Anti-lock Braking System)的功能测试、VSA(Vehicle Stability Assist)安全功能测试、EBD(Electronic Brake force Distribution)以及驾驶员的反应测试。这三项安全功能,是本田的卖点,也是今天安全驾驶课程要提倡的重头戏。

ABS令你在紧急煞车时,还能左右转你的方向盘。有了它,你还可以在最紧急的关头,避免撞到阻碍物。一般车子,例如我的笨蛋傻瓜,是无法办得到的。

VSA用于在你正在以快速转弯的当儿,可以避免你的车子后轮甩出去或称为甩尾。简单来说,有了它,你可以安全的确保,你的车子是on track。大家请看看以下的图就会恍然大悟了。

图片摘自www.honda.com.my

导师教导如何查看汽车的轮胎制造日


了解本田,需由里到外

EBD呢,就是在你紧急煞车时,它会马上把你的车子迅速停下,避免在前进。EBD在发挥作用的当儿,你会发现车子是很辛苦的扯着扯着走动。这种体验犹如,当你驾着manual的汽车,然后你缓慢速度,可是你的档次是保持在5或4,你会发现,你的车子停着走着,好像倾前又倾后。EBD就是有这样的感觉了。

导师先给我们基本指导,才让我们折磨本田。

开始test drive啦




午餐后,来点小运动。

其实当天很热、很晒。大家还笑得那么开心。

大致上要怎么进行这些测试呢?导师们,都会叫我们以时速40前进,然后非常突然的煞车。主要是要让我们体验车祸前的前兆。呵呵...其实真正的原因是要让我们相信本田真的能保护我们的安全啦。接着就是车子的煞车性能在于不同的路面情况,有干的马路、有水的马路和有肥皂的马路,我们都要以40km/j行驶,接着煞车。

肥皂水

湿湿的马路

之后就是设立一个转弯的路线,路线旁有路障。我们以60km/j的速度行驶。这时你会发现VSA真的会确保你的车轮在轨道上。



至于驾驶员的反应时间,则是叫我们这些学生以40km/j的速度行驶,然后,在200m处,会有一个导师左右手都拿着不同颜色的旗杆,当他举出什么颜色的旗子,我们就要摆哪个方向。他会困扰你的方向。每个人有三次尝试,我只有一次是走对的。呵呵,其他两次都是给他骗掉了。这测试不简单,脑要分析得快,手脚也要快。


反应大考验
大概四点钟,我们结束了所有的实践课程。喝了茶点、做了一个小考试后,我们全部人就正式毕业了。我领了我的毕业证书就回家了。


小考试


颁发证书

我们向主办单位致谢并说再见!

我参加了这个课程后,我真的获益良多。下次,你若要买车,请买本田!呵呵

2009年6月29日星期一

A Tribute To Dylan-忝龙

Dylan 倒过来念就是Landy,Landy倒过来念就是Dylan。也因为如此,令我觉得Dylan与我冥冥之中有个联系存在。我们两个爽朗的性格,令我们一拍即合。虽然我们相识的时间不长,只有几年,但是,我一直把他当成以为一位很特殊的朋友。

我们的相识是在娱协奖的入围名单新闻发布会里。地点是在Amcorp Mall的大同餐厅。当时我是代表一个团体来参加。而Dylan呢是带着他所设计的唱片封套来碰碰入围运气的。他帮雁卿拍摄平面照片和设计了她的唱片封套。

我记得,我被安排坐在一个大圆桌。我忘了圆桌上是否有其他人。可是我可以肯定的是,我是孤零零的坐在那,我心里好希望这发布会快点开始和结束。

我坐着坐着,Dylan就来了。然后他选择坐在我的隔壁。在一个还剩下九个位子的大大的圆桌,他就挑选坐在我的左边的位子。我相信这也是一种缘分吧。我觉得那晚幸好有他,我才可以很开心的消磨时间,那晚我们聊得特别投契。Dylan的说话方式很幽默,我们很快就熟络。这整个过程大约只有十几分钟而已。我们瞬间变得好像认识已久的好朋友。这种感觉很奇妙,好像我和他已在前世有所牵连。有些人聊久了,话题就减少,但是我和他一直聊,还是有好多东西说。他颠颠、反应快的性格,往往把一件普通事情说得很夸张、搞笑。这是我非常欣赏他的一点。

当其他人陆陆续续的填满其余的位子的时候,我们也开始跟其他人打个招呼。其他人问我和Dylan是不是老朋友?我们笑着说对大家说,我们也是才刚认识。呵呵... 可见连外来的眼光,也误会我们是认识已久的好朋友了。

这场发布会结束后,Dylan送我回家,原来那么巧,他住在我的家附近而已。之后,我们都有互相联络。后来,他自己开了公司,生活变得更加非常忙碌。我也很少打扰他了。但是,我们偶尔还是会通电话。我经常要约他出来喝茶,可是他都是因为要赶工作上的deadline,而拒绝了我。我了解他的工作性质,整天都在跟时间赛跑。我一点也没有责怪他。

在千忙万忙之中的大约两三年后,他找过我喝过一次茶。那是,他载他的表妹来找我。如果没记错的话,是在我家楼下对面的mamak档。

最后一次跟他碰面,是在今年2009年头,我去他的公司借打印机。他还是依然那个样子和个性。我又再次在他面前,埋怨他工作那么忙,怎么不会去和这位朋友联络一下感情?不会安排时间找我去出去?我每次都会向他唠叨这些....

没想到,有一天早上(15-5-09),我接到了一个电话,告知我Dylan逝世了的消息。当我再次确认的时候,心里非常难过。回想起,我在一个星期前有看见他的msn caption放着:“母亲节快乐,原谅我这个儿子不孝,没时间陪你。”这“没时间”是预言还是巧合?

我去洗澡时,我在花洒中哭泣。我真的很舍不得他。为什么一个好人,为什么要那么快离开?神啊,他还很年轻啊,为什么要带他走?神啊,他的事业才有了起色,为什么要带他走?神啊,他还有很多事情还未完成,为什么要带他走?

我的脑海里,一直闪着我和他在一起的画面,他的说话神态、语气、幽默、搞笑、举动。我的msn caption 也换了 “RIP Dylan,需要什么托梦给我!”可是到今天为止,他没找过我。也是好事吧,证明他什么都不缺。他开朗的性格,已经适应天堂的生活。以他的性格,应该交了许多朋友。

MR.Kok Thian Loong

那天傍晚,我去看了他最后一面。他被放在cheras孝恩园三天。我带着沉重的心情来到孝恩园一楼。我找了好几次,才发现他。我看着他的遗容照片,对他说:“为什么你要那么快走?每次说找我喝茶,可是最后还是没有。你哪里可以这样就走?!今天,令我想起我们俩的点点滴滴,如今我再也看不到你了、听不到你了。我会永远记着你,你会永远活在我的心中!”

这九号房门令我找了四遍!




朋友的拜访

我上前上了香,看了他最后一眼。他安详着睡着觉...我压抑着我的心、我的泪。我好想哭...


Dylan出殡那天,由于我有事情要办,所以没出席。我觉得,有心的话,在心里挂念着他就已经足够了。


火化开始

Dylan的离开,让我更加珍惜眼前身边的家人,也让我更要令自己活得开心一些。人一死,什么也不可以带走。无论你曾经为钱、还是事业拼搏,到后来,也是零。Dylan辛辛苦苦打拼的Creative 808,听说因没人接手,而结束营业了。人生无常...

Malfunctioning traffic lights in Taman Tun — Ad man hurt in crash

Thursday, May 14th, 2009 15:42:00

A MALFUNCTIONING traffic light in Taman Tun Dr Ismail has landed an advertising executive in hospital after his Proton hit a Toyota crossing the same junction.

Last night's accident took place at Jalan Damansara entering Jalan Wan Kadir 4 in TTDI. The Proton driven by Dylan Kok swerved several times before ending up on the side of the road. Kok, in his 30s, who sustained a broken neck and serious head injuries was taken to Universiti Malaya Medical Centre for treatment.

The other driver, believed in his 50s and whose identity is not known, was also taken to hospital. He suffered minor injuries.

Police are looking into the possiblity that Kok may not have had his seatbelt on at the time of the accident.

Sources said the traffic light at this junction often malfunctions often but no action has been taken by authorities

2009年6月27日星期六

3/4-10/4 中国北京(八)

今天是返回马来西亚的一天,收拾好行李之后,我们去北京东站搭和谐号去天津车站。北京东站很大,也很舒适。北京车站有分为东南西北站,所以,若要去中国其他的地方,必须认清在哪个车站搭车。

北京东站



这是我第一次搭子弹火车,时速320公里/小时。中国有了和谐号,把各个城市拉近了。原本要两小时的车程,搭和谐号只需要半小时。到了天津火车站,再乘搭50分钟的德士就可以抵达机场了。由于还有许多时间,我在白云机场溜达,上次下机的时候,匆匆忙忙的离开,这一次,可以好好的逛逛。我也在机场的书店买了许多书回来。


白云机场
飞机按时起飞,按时抵达LCCT。这次的北京游就圆满结束了。